O DIA EM QUE OS ESPÍRITOS ASSUMIRAM O COMANDO DE UM AVIÃO !

A fantástica história do piloto que, ao atravessar o Oceano Atlântico pilotando um avião, teve a ajuda direta dos espíritos no comando da aeronave !!!

          

       

     Charles Lindbergh, aos 25 anos, já era piloto veterano do correio-aéreo e capitão da reserva da aeronáutica.

      

Na esperança de abocanhar um prêmio de 25 mil dólares, oferecido por Reymond Orteig (hoteleiro de Nova Iorque) para quem vencesse num só reide, e sem escalas, a distância de 3.600 milhas que separam Nova Iorque de Paris, aceitou o desafio e, em 28 de fevereiro de 1926, iniciou assessorado por engenheiros mecânicos, técnicos e outros profissionais, a fabricação de um avião monomotor, com o qual tentaria realizar a  aventura.

      

     A fabricação do aparelho, um Ryan munido de tanques especiais, motor Wright Whirlwind de 220 HP, não tinha faróis, calefação, piloto automático nem dispositivos para derreter o gelo. As asas eram de madeira e pano. Não obstante, entrou para as páginas da história e elevou o seu piloto aos píncaros da glória.

   

     Esforços sobre-humanos de toda a equipe e amigos interessados permitiram concluir a construção do monoplano e, em 12 de maio de 1927, chegar a Curtiss Field, em Long Island. Já por essa época, Lindbergh meditava solitário se um poder Superior não estaria dando cobertura à sua aventura, tendo em vista as enormes dificuldades enfrentadas e vencidas até aquela data.

   

     Justamente naquela mesma semana, os pilotos Nugesse e Coli tentando realizar a façanha haviam desaparecido no mar. Os pilotos Chamberlain e Levine, também se preparavam para decolar de Nova Iorque. A morte e a desgraça já haviam eliminado outros concorrentes.

  

     Charles Lindbergh em momento de inspiração deu ao seu avião o nome de Spirit of Saint Louis. Quando ele subiu à cabine às 7:40h da manhã, o aviador não havia dormido nas 24 horas anteriores e iria lamentar isso cada vez mais nas horas seguintes. A decolagem foi difícil e ele escreveu: "Por volta das 7:45h foi dada a partida ao motor e às 7:52h alcei vôo rumo a Paris".

   

     As multidões passaram a acompanhar quase sem fôlego a sorte do jovem piloto. As 19:15h chegou a notícia  de que o Spirit of Saint Louis passara por Saint John na Terra Nova.

   

     Agora, sobre a enorme vastidão do mar escuro, o piloto solitário dispunha-se a enfrentar a maior batalha de sua vida: tempestades, névoas e gelo lutavam contra ele. Às 18 horas de distância de Nova Iorque, percorrida metade do caminho, o sol levantou-se no Velho Mundo. Lindbergh sabia que já não podia voltar atrás. Nesse instante uma nova e terrível luta se travou. Precisava dormir. Ele sacudia a cabeça, batia o rosto contra a palma da mão, remexia-se para se distrair. As paredes da cabine de pano, sem pintura, confundiam-se com as nuvens cinza , produzindo um efeito paralisante.

   

     Foi então que aconteceu !

   

     Em seu livro "The Spirit of Saint Louis" descreve sua luta contra o sono e a fadiga, um relato de sua inconsciência durante o vôo, quando uma simples distração provocaria a queda fatal. Lindbergh narra, então, como formas espirituais entraram no avião e que sem a participação Deles nunca teria chegado à Paris. Um espírito guia o ajudava a afastar o sono. Era uma força invisível que o arrancava dos abismos do sono. E descreve como voou quase automaticamente: o avião se desviava de seu rumo, o Espírito guia trazia-o de volta ao estado de consciência.

   

    

Lindbergh escreve:

     "Embora eu não tire os olhos dos instrumentos, durante um tempo que me parece estranho, ao mesmo tempo cheio de sono, a cabine se enche de presenças fantásticas (...) não sinto surpresa nem medo ao vê-las, sem virar a cabeça, eu as vejo tão claramente como se meu crânio se tornasse um olho que vê por todos os lados ao mesmo tempo.  Agora são muitos em torno de mim... e me falam com uma voz forte, mais forte que o ruido do motor. Suas vozes me aconselham sobre o vôo, discutem problemas de navegação, corrigindo e dando-me orientação de extraordiária importância. A distância entre Nova Iorque e Paris já não importa, meu corpo deixou de ter peso.

   

Esses Espíritos parecem constituir numa reunião de família e de amigos, depois de anos de separação entre nós, como seu os tivesse conhecido antes, em uma encarnação anterior."

     Finalmente, após horas dessa companhia espiritual, Lindbergh chega à Paris. Foi uma apoteose. Depois retorna aos Estado Unidos como herói. Seu vôo foi importantíssimo para o progresso da aviação e seu sucesso deveu-se inegavelmente à cooperação direta dos espíritos.

    

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OBS. Livro dos Espíritos questão nº 459: Os Espíritos influem sobre os nossos pensamento e as nossas ações?

Resposta: "Nesse sentido a sua influência é maior do que supondes, porque muito freqüentemente são eles que vos dirigem".  



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Comentário de Maria Manuel Verissimo em 27 fevereiro 2012 às 17:29

Já li um livro intitulado Espíritos no Céu ,em que surgem espriritos de aviadores da 1ª e 2ª guerra mundial,os aviões ,ouvem-se trabalhar,,surgem presenças desconhecidas.Vale a pena ler este livro.

Comentário de Henrique em 27 fevereiro 2012 às 17:12

Essa observação do Charles, sobre "como se meu crânio se tornasse um olho que vê por todos os lados ao mesmo tempo." casa-se perfeitamente com o que os Espíritos Superiores respondem à Kardec, em uma das questões de O Livro dos Espíritos. Os Espíritos explicam que a visão, no mundo espiritual, tem o atributo da IRRADIAÇÃO ! Ou seja, assim como o sol irradia sua luz para todos os lados e pode ser visto em diferentes locais ao mesmo tempo, os espíritos podem enxergar em todas as direções e observar vários fatos simultaneamente...

Comentário de Nefertiti Sampaio Ferrari em 27 fevereiro 2012 às 16:07

MARAVILHOSO

 

Comentário de claudie lopes em 28 janeiro 2012 às 21:26

credo! Vais me passar dever de casa?? Passo a bola pra vc, e comento suas observações...

Será um prazer...rsrsrs

Comentário de adão de araujo em 28 janeiro 2012 às 21:24

Perfeito, Claudie. Grato pelo comentário.

Vou pedir-te um favor: comentar aqui neste espaço, quantos tipos de efeitos mediúnicos devem ter envolvido o fato. Efeitos físicos e intelectuais.  Servirá como extensão dos teus estudos do Livro dos Médiuns.Concordas?

Comentário de claudie lopes em 28 janeiro 2012 às 21:17

Adão, muito legal esta história! Mas não é de se espantar...Afinal, sabemos que temos sempre espíritos à nossa volta; eles nos influenciam e são influenciados por nós; também temos incontáveis relatos de que interagem conosco...

Os espíritos mais evoluídos contribuem imensamente com todo tipo de projeto que visa o bem comum e leve ao progresso coletivo...Portanto, empresas desse porte, de homens que são pioneiros em suas atividades, com certeza são amparados por espíritos tutelares...Isso sem falar nos espíritos diretamente vinculados a cada um. Acredito, sim, que muitas vezes somos auxiliados de forma mais intensa e direta, por nossos companheiros espirituais...Nós é que nem sempre temos a sensibilidade para perceber isso...

Bom texto! Valeu, querido!!

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